Les partenaires de Suzuki-Marine

Bénéteau

Les gammes Bénéteau Barracuda, Antares et Flyer sont équipées en montes d'origine de moteurs hors-bord Suzuki allant de 115 à 350ch. Ils ont été choisis par le premier constructeur mondial pour leur fiabilité légendaire et pour leurs innovations technologiques conduisant vers un monde plus propre grâce aux consommatioons et émissions les plus faibles possibles.

         

OC Sport

Organisateur des plus grands événements de la course au large tels que La Route du Rhum, la Solitaire du Figaro et The Transat, OC Sport fait confiance aux moteurs hors-bord Suzuki pour équiper ses flottes de sécurité sur les plans d'eau. Lors des départs et arrivées des grandes courses trans-océaniques ou lors de régates en monotype , il faut du matériel à la fois très fiable et très performant pour  mener à bien la surveillance et la sécurité. Les bateaux à voile modernes étant extrêmement rapides.

Charal

L'IMOCA 60 pieds Charal de Jeremie Beyou est un des plus performants de toute la flotte. Son défi est le Vendée Globe 2020 mais en attendant, la plupart des phases d'entraînement se font avec des semi-rigides  accompagnateurs, qui utilisent tous des moteurs hors-bord Suzuki. Dont le fameux DF350A à double-hélice qui permet de suivre le bateau de course à foils dans ses phases de vol où il atteint des vitesses très élevées (entre 30 et 40 noeuds, même dans des mers formées).

Les Voiles de St-Tropez

Pour cet événement hors du commun réunissant les plus beaux voiliers de course au monde. La SNST a choisi les moteurs hors-bord Suzuki pour équiper toute la flotte des bateaux de sécurisation du plan d'eau. En changeant pour Suzuki Marine, ils ont observé une consommation inférieure de 30% à ce que proposait nos concurrents ! La flotte est constituée de semi-rigides Marshall M6 équipés de DF300B (photo) et de Marshall M4 équipés en DF150AP.

Ligue de Voile Haute Normandie

La ligue de voile Haute Normandie fonctionne en appui tactique pour la Solitaire du Figaro ou les grands départs comme celui de la Transat Jacques Vabre. Lors des départs et arrivées de ces courses ils utilisent des semirigides équipés de moteurs hors-bord Suzuki allant du DF115A au double DF300A sur leur navire amiral, le Black Pearl, qui est un semi-rigide de 10 mètres pouvant croiser à plus de 50 noeuds avec plusieurs personnes à bord !

Lycées maritimes d’Étel et d'antibes

"Il y a 30 ans nous prenions des jeunes en formation à Etel en CAP ou BEP. Suzuki envoyait des moteurs à Etel. C’est ainsi que tout a commencé" nous dit le directeur technique Laurent Lépicier. "Chez Suzuki Marine nous sommes très favorables à ce genre d’échanges ; on se nourrit aussi des bons éléments qui passent par Etel. On a donné plusieurs moteurs hors-bord Suzuki au Lycée Technique. Nous avons un partenariat similaire avec un lycée technique à Antibes. Lorsque les collaborateurs Suzuki doivent suivre une formation, nous sommes hébergés à Etel et à Antibes dans les lycées partenaires. Ce genre d’échange est riche, pour nos équipes et pour les élèves qui côtoient ainsi des professionnels. Ils peuvent échanger sur leur emploi futur, leur carrière".

Tara Expéditions

La célèbre goëlette Tara parcourt le monde avec en permanence de nombreux scientifiques à son bord. Ils font entre autre des prélèvements de corail, d'eau de mer, mesurent l'évolution des courants et le réchauffement des milieux océaniques. Les campagnes de ces chercheurs sont parfois très longues et Tara  Expéditions a choisi les moteurs hors-bord Suzuki pour leur grande fiabilité mais aussi pour leur faible empreinte environnementale qui est pour eux d'une importance capitale lorqu'ils sont dans des milieux maritimes fragiles.

Trimaran Actual

Ce trimaran de la classe "Ultim" fait partie des  plus grands bateaux de course au monde et surtout des  plus rapides. Il s'agit de l'ancien Sodebo de Thomas Coville ayant battu de nombreux records autour de la planète et qui a été réhabilité par Yves Le Blévec pour participer aux plus grandes courses Trans-Océaniques et autour du monde. L'équipe technique d'Actual Leader utilise des moteurs hors-bord Suzuki pour assurer  les séances d'essai du trimaran à haute vitesse.