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Barracuda Tour

Barracuda 8
Barracuda 8

Le Barracuda Tour démarre le 27 mai. Voici les décos de nos 2 bateaux. Le Barracuda 9 (doré) en hommage au célèbre moteur DT200 Exanté qui fête ses 30 ans cette année et le Barracuda 8 qui a décidé de bien marquer sa différence avec le caractère "Vintage" de son "grand frère".

 

Au total Suzuki Marine équipera :
- Dix Barracuda 7 équipés de DF150TG / DF175TG et DF200AP.
- 8 Barracuda 8 dont 6 équipés en 2xDF150TG (commandes électroniques) et 2 équipés en DF250 Mono…
- 3 Barracuda 9 dont 1 monté en 2xDF150TG et 2 équipés en 2xDF200AP
Et pour surveiller tout ce joli monde, il y aura une Flyer 8 équipée de deux DF250AP comme bateau Jury...

Publié le 19 mai 2016

Suzuki présente trois moteurs hors bord portables de première classe

Nouveau moteur 4 CV, 5 CV, 6CV
Suzuki présente aujourd'hui les nouveaux DF6A, DF5A, DF4A, ses tout derniers hors bord portables poids plume, en avant-première exclusive au Düsseldorf Boat Show.

Leur légèreté, leur facilité d'utilisation, leur discrétion en matière de bruit et leur incroyable fiabilité sont autant de qualités clés pour l'utilisateur de ces nouveaux modèles. Avec leur design compact et leur poids s'élevant à 23,5 kg seulement, ces nouveaux hors bords seront à tous les coups un produit ultra populaire parmi les personnes appréciant la navigation de plaisance.

Avec les innovations techniques dont ils font preuve, ainsi que leurs caractéristiques aussi simples qu'efficientes et ergonomiques, ces nouveaux modèles sont extrêmement pratiques au quotidien. Alliant un poids plume à deux poignées robustes facilitant leur transport, il est extrêmement facile de les soulever pour les accrocher ou décrocher de votre bateau, ou pour les sortir ou les ranger dans votre garage.
Suzuki a même simplifié le rangement de ces moteurs hors bord, ajoutant une caractéristique permettant un stockage de trois manières différentes. Le système de carburant et le dispositif de lubrification ont été optimisés et garantissent désormais un entreposage extrêmement pratique du hors bord sur n'importe quel côté (à tribord, bâbord ou à l'avant), sans qu'il y ait lieu de se préoccuper du risque de fuite de carburant ou d'huile.

Le nouveau dispositif optimisé de lubrification est un système unique en son genre ; il atteste d'un nouveau passage d'huile supplémentaire vers le vilebrequin supérieur et inférieur, et rallie également la tête de bielle. En outre, l'ajout d'un filtre d'huile de première qualité renforce considérablement la fiabilité de ce dispositif. Une fois installé sur le bateau, le fonctionnement des nouveaux DF6A/5A/4A est un véritable jeu d'enfants. Le nouveau système d'alimentation en carburant par gravité vous permet de ne pas avoir à amorcer la conduite de carburant avant de démarrer, juste après l'entreposage. Le démarreur manuel requiert un effort moindre pour lancer le moteur. Une fois parti, le nouveau système d'inclinaison renforce l'opérabilité générale du moteur hors bord.

Le fonctionnement régulier et silencieux de ces modèles, deux qualités propres à Suzuki, représente un argument clé pour la vente de ces produits. Cela s'explique notamment par le fait que ces moteurs sont pourvus d'un vilebrequin décalé qui produit un mouvement plus fluide du piston, améliorant ainsi l'efficacité du fonctionnement et réduisant les vibrations générées. Suzuki a également procédé à des améliorations au niveau de la poignée de la barre en vue d'atténuer les vibrations transmises jusqu'à votre main au cours de l'utilisation.

Ces petits moteurs hors bord attestent également d'une excellente durabilité et ils ont fait l'objet du traitement anticorrosion de Suzuki. Ce traitement s’applique directement sur la surface en aluminium, ce qui permet de maximiser l'adhérence entre la finition et la surface, renforçant ainsi la protection et la durabilité de pièces constamment exposées à l'eau salée. Une excellente nouvelle, et une propriété grâce à laquelle les nouveaux autocollants et la teinte Nebular Black innovante du capot du moteur hors bord demeureront intacts.

Masahiro Yamamoto, General Manager de Suzuki Marine’s European Liaison Office, déclare « C'est un honneur pour nous de pouvoir commercialiser ces incroyables modèles innovants et de les présenter au monde pour la première fois dans le cadre de ce salon, à Düsseldorf. Une fois de plus, nos ingénieurs ont réussi à créer une nouvelle génération de moteurs hors bord de pointe en termes de poids et de technicités, qui demeurent dans le même temps des produits extrêmement simples d'utilisation.»
Publié le 29 janvier 2016

Les nouveaux DF25A & DF30A décrochent le prix «Top Product»

Les nouveaux moteurs DF25A et DF30A de Suzuki ont remporté le prix « Top Product » décerné par le magazine Boating Industry, principale publication professionnelle de l'industrie nautique américaine.

 

Les produits lauréats ont été jugés sur plusieurs facteurs, notamment l'innovation, les conséquences sur l'industrie et les avancées apportées dans leur catégorie respective.

 

Les nouveaux moteurs DF25A et DF30A ont décroché ce prix car, d'une part, ils bénéficient d'un nombre important d'équipements technologiques nouveaux et innovants, et d'autre part, permettent à Suzuki d’améliorer les performances des hors-bords de faible cylindrée.

 

Avec seulement 62 kg, ces nouveaux moteurs hors-bord de 25 et 30 ch se veulent les plus légers de leur catégorie respective. Les nouveaux moteurs DF25A et DF30A sont équipés par ailleurs du système d'injection électronique sans batterie de Suzuki. Ce système offre des avantages majeurs, parmi lesquels un démarrage fiable (notamment à basses températures et à haute altitude), une accélération vive et un fonctionnement souple. L'intégration de l'injection électronique permet à ces moteurs de tirer pleinement parti du système Lean Burn Control de Suzuki, offrant une consommation de carburant exceptionnellement faible.

 

Parmi leurs autres caractéristiques clés figurent un système de démarrage à lanceur pour des démarrages facilités, des culbuteurs à galets, un vilebrequin déporté et un système d'admission directe pour un rendement optimum, ainsi qu'un système de rinçage par eau douce pour une maintenance facilitée. Ces moteurs hors-bord sont non seulement simples à utiliser mais leur compacité et leur légèreté sont également gages d'un transport et d'un remisage facilités. Ils seront disponibles dans toutes les configurations les plus usitées pour couvrir un large panel de bateaux et d'installations.

 

Masahiro Yamamoto, Directeur Général du bureau de liaison européen de Suzuki Marine, a déclaré : « Nous cherchons en permanence à améliorer notre gamme de moteurs hors-bord, que ce soit par l'intégration de nouveaux modèles tels que les DF25A et DF30A ou d'innovations techniques telles que le système d'injection sans batterie. »

Publié le 02 juillet 2014

EVENEMENT

1965 : Commercialisation du premier moteur hors-bord Suzuki, le D55.

1980 : Suzuki est le premier à utiliser l’injection d’huile sur un moteur hors-bord et introduit ce système sur les modèles DT115 OI et DT140 OI qui feront date.

1987 Le moteur DT200 Exante est le premier lauréat du prix du « Produit le plus innovant » décerné par la NMMA (association nord-américaine des constructeurs nautiques), sponsor de la manifestation.

1989 : Commercialisation des modèles DT90 et DT100, premiers moteurs hors-bord V4 de Suzuki.

1994 : Suzuki présente les modèles DF9.9 et DF15, premiers moteurs hors-bord 4 temps de la marque.

1997 : Commercialisation des modèles DF60 et DF70, premiers moteurs hors-bord 4 temps de Suzuki à être équipés d’un système d’injection électronique. Ils remportent le « Prix IMTEC de l’Innovation » au Chicago Boat Show;

2003 : Présentation de la gamme DF200/225/250 (3614 cm3), premiers moteurs hors-bord V6 à 4 temps de Suzuki. Le modèle DF250 remporte le « Prix IMTEC de l’innovation » à l’occasion de l’édition 2003 du Salon nautique international de Miami.

2011 : Lancement de la nouvelle génération DF300AP. Ce moteur propose en première mondiale sur un hors-bord le système de Rotation Sélective qui permet d’utiliser un même moteur hors-bord à la fois en rotation normale et en contre-rotation. Le DF300AP remporte le « Prix NMMA de l’innovation 2012 » au Salon nautique international de Miami.

2012 : Lancement de la nouvelle génération DF15A/20A Lean Burn. Généralisé aujourd’hui sur toute la gamme, ce système permet des baisses de consommation supérieures ou égales à 15%. Intégration d’un système d'injection électronique sans batterie, en première mondiale dans la catégorie moins de 30 chevaux. Suzuki a eu l’honneur d’être fournisseur exclusif de moteurs hors-bord pour les régates de bateaux à voile des Jeux Olympiques et Paralympiques de Londres 2012.

Publié le 16 mai 2014

Suzuki partenaire de l'apnéiste Stéphane Mifsud

Stéphane Mifsud
Stéphane Mifsud à l'entrainement
Stéphane Mifsud
Stéphane Mifsud à l'entrainement

Stéphane Mifsud, apnéiste de renommée mondiale et engagé dans la découverte et la protection du milieu marin, a choisi les moteurs hors-bord Suzuki pour équiper les bateaux de l’association Mifsud International Freediving.

Stéphane a pulvérisé le record du monde d’apnée statique en restant sous l’eau durant 11minutes et 35 secondes en 2009 !

"Fabriquer un record du monde est le travail de toute une équipe, je peux m'appuyer sur la performance des moteurs Suzuki pour mes entrainements en mer et également pour mes missions d'encadrement, afin de faire découvrir au plus grand nombre les richesses du milieu marin. Mieux connaitre pour mieux protéger."

Publié le 1er avril 2014

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